中國高雄市永安區投資外匯時報【鄭文燦】
交通部採取通車後才驗收的方案，不是減價驗收（形同降高雄市永安區銀行推薦臺南市左鎮區外匯定存高雄市仁武區銀行推薦低標準）再通車的方案，現在即使通車了，廠商責任是跑不掉的。
上周六，監理調查委員會提出的總結報告，有3項進展，第一是「安全沒有重大疑慮」、第二是臺南市安平區外匯定存「系統穩定性不斷提升」、第三是「驗收不打折扣」。馬政府時期的「減價驗收」降低合約標準，形同「廠商解套了，機捷未解套」，我們反對這項方案。堅持機場捷運的驗收，必須依照交通部履勘作業要點、合約規範、大眾捷運法規定，必須通過穩定度99％標準，也必須到達合約標準6分鐘發車1班、35分鐘抵達機場的門檻。
機場捷運規畫興建至今已超過20年，通車臺南市北門區外匯定存臺南市永康區外匯定存時程延宕6次，520新政府上任後，交通部成立「機場捷運監理調查委員會」，以獨立、公正、客觀的第三方角度檢視機場捷運，經過兩個月的密集檢討，各項缺失改善成為25項目，200餘個缺失，同時也清楚擬定改善方案，我相信，爭議終究會過去，建設會留高雄市大樹區銀行推薦下。
機場捷運總長51公里，從首都台北市連結到桃園國際機場，是全台最長的單程捷運系統，也是台灣第一條機場聯外的捷運系統，對桃園有強化國際機場聯外功能，桃園市政府做好準備，「安全無虞、系統穩定、儘速通車」更是我們不變的堅持。
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